Se busca reducir radicalmente los costos.

La FIA convocó a una reunión con los directores de equipo en París el viernes para discutir una serie de ideas, incluida una reducción en túnel de viento y el uso de la computadora, después de la sensación de que era necesario hacer más para reducir los presupuestos necesarios para competir en F1.

Y aunque los planes más radicales, como la prohibición de túnel de viento, no fueron aceptadas por los equipos como el mejor camino a seguir, se lograron avances importantes.

Un portavoz no identificado dijo: “Fue una reunión muy positiva y productiva”.

Los equipos acordaron reducir la congelación del desarrollo de los motores, y la FIA para comenzara a trabajar en un nuevo concepto de motores que estará listo para el inicio del 2013.

Se entiende que este nuevo motor será más ecológico y con una mejor relación costo-eficiencia que el actual unidad motora de 2,4 litros V8, el reglamento de los motores provisionales deberá presentarse a los equipos dentro de los próximos dos años.

Así como llegaron a ese acuerdo, los equipos acordaron por unanimidad que se necesita una reducción de los costes tan pronto como sea posible, aunque no hay consenso sobre cómo se podría alcanzar este objetivo.

La mayoría de los equipos consideraron que dar un nuevo impulso a los topes de presupuesto sería el mejor camino a seguir, pero Ferrari consideró que hay mejores soluciones, una de ellas fue que excluir el desarrollo del motor, que se fijaría en unos £ 80 millones.

El tope presupuestario fue puesto en el tapete a finales del pasado año cuando el Ross Brawn y Nick Fry dijeron que sentían que era la mejor manera de avanzar.

 

Compártelo