Williams F1
WilliamsF1, conocido anteriormente como Williams Grand Prix Engineering, es un equipo de Fórmula 1 fundado y dirigido por Sir Frank Williams y Patrick Head. Debido a sus éxitos, es considerado uno de los tres grandes equipos de la Fórmula 1 junto con Ferrari y McLaren.
Primeros años
Frank Williams fundó el equipo en 1977 luego de dos intentos de dirigir dos equipos anteriormente.
Ganaron su primer campeonato mundial con el piloto Alan Jones en 1980. Luego le siguieron Keke Rosberg en 1982, Nelson Piquet en 1987, Nigel Mansell en 1992, Alain Prost en 1993, Damon Hill en 1996 y Jacques Villeneuve en 1997. Los últimos de esos cuatro campeonatos los logró el equipo junto con los motores Renault V10 que dominaron los años 1990. El equipo es conocido por darle más importancia al campeonato de constructores. Han ganado 9 títulos de constructores y sólo 7 de pilotos.
Problemente, las mejores temporadas de la escudería fueron las de 1992 y 1993, donde obtuvieron los mundiales de constructores y pilotos. El Williams FW14 y el FW15 tenían una electrónica superior a la de sus rivales, parte de la cual fue prohibida por la FIA posteriormente.
El momento más oscuro del equipo fue probablemente en 1994 cuando en el Gran Premio de San Marino, Ayrton Senna tuvo un fatal accidente en su tercera carrera con el equipo Rothmans Williams Renault. David Coulthard y Nigel Mansell terminaron ese año la temporada, en la que Damon Hill perdió el título de pilotos por un punto.
El equipo firmó un acuerdo a largo plazo para utilizar motores e ingeniería BMW hasta 2009. Durante el tiempo en que se mantuvo el acuerdo, el equipo BMW WilliamsF1 ganó 10 carreras, la última de ellas en el Gran Premio de Brasil de 2004 con Juan Pablo Montoya. En 2005, Mark Webber condujo para Williams. En enero de 2005 se anunció que el compañero de equipo de Webber sería Nick Heidfeld, y se esperaba que Jenson Button entrase a la escudería en 2006.
Debido al anuncio durante la temporada 2005 de la compra del equipo Sauber por BMW, el equipo WilliamsF1 decidió cambiar desde el 2006 a los motores Cosworth. Esto ocasionó que Jenson Button quisiera romper su contrato para el 2006 con WilliamsF1 para quedarse con su equipo BAR-Honda, un rumor que se hizo realidad antes de iniciarse el fin de semana del Gran Premio de Brasil de 2005.
Temporada 2006
Además de llevar motores Cosworth en vez de BMW, Williams también perdió al piloto Nick Heidfeld, quien partió a BMW Sauber y fue sustituido por Nico Rosberg. Éste cambio también vino acompañado del anuncio por parte de Williams durante el Gran Premio de Bélgica de 2005, del cambio de neumáticos de Michelin a Bridgestone.
A pesar de los malos pronósticos debido al cambio de neumáticos y motores, Williams volvió a sorprender quedando en el Gran Premio de Bahréin de 2006 en las 6º y 7º plazas, obteniendo así 5 puntos en la primera carrera. Sin embargo, la falta de calidad de los motores Cosworth hizo que, por primera vez en su historia, la escudería no lograse un podio en toda la temporada.
2007
El equipo decidió firmar un contrato con Toyota para que le suministrase motores, rompiendo así su contrato con Cosworth. Los pilotos en la temporada 2007 fueron Nico Rosberg y Alexander Wurz.
La temporada empezó con un buen séptimo puesto de Nico Rosberg en Australia. En en el Gran Premio de España, Rosberg consigue el sexto puesto, mejor resultado de su carrera. En Mónaco, Wurz consigue sus primeros puntos para el equipo, obteniendo el séptimo puesto.
En el Gran Premio de Canadá, Alex Wurz consigue el primer podio de la temporada, con una tercera posición, saliendo desde la decimonovena plaza. En el Gran Premio de Europa, celebrado en Nürburgring, Alex Wurz consigue un cuarto puesto, en una carrera completamente transformada por la lluvia. A partir de aquí, Rosberg consigue puntuar en cuatro carreras consecutivas, siendo séptimo en Hungría y Turquía, y sexto en Italia y Bélgica, sumando 10 puntos. En China Alex Wurz anuncia su retirada, por lo que sería sustituido por Nakajima en Brasil. En el Gran Premio de Brasil, Nico Rosberg consigue su mejor resultado de su historia consiguiendo un 4º puesto aunque en un accidente sin consecuencias Nakajima se lleva a dos mecanicos por delante en boxes. Williams acaba la temporada con 33 puntos, mejorando lo ofrecido en la temporada 2006, quedando cuartos en el campeonato de constructores, mientras Rosberg quedó 9º en el campeonato de pilotos.
2008
Rosberg y Nakajima serán los pilotos en la próxima temporada.
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