La Scuderia Ferrari fue la primera en utilizar una rueda lenticular la temporada pasada, desde entonces han sido muchas las escuderias que han copiado esta iniciativa.

Para los que no sabemos mucho de mecánica ni aerodinámica, ya que no somos expertos, nos quedamos pensando para que esas ruedas traseras lenticulares y la respuesta es bien sencilla, se usan para la reducción de las turbulencias que generan esas piezas al girar. Menos turbulencias, menos oposición al aire más rápido van.

Ahora es la escudería anglo-alemana McLaren-Mercedes da un paso más introduciendo una rueda lenticular en las ruedas delanteras del monoplaza, además las ruedas llevan una especie de pieza como se puede observar en la siguiente imagen.

ruedas_mclaren1.jpg

No se sabe cual es su efecto, pero no parece que sea muy aerodinámico.