Por errores Alonso no pudo llegar al podio en Canada
Alonso ha visto como un error en la estrategia y un error de conducción le han impedido luchar por conseguir un buen resultado en Canadá. En la misma salida las cosas no comenzaba demasiado bien para Alonso. El asturiano no puedo mantener su quinta posición. La mejor salida de Rosberg y su Williams hizo baldíos los intentos de Alonso por mantener la posición. Una vez perdida esa plaza el peligro era Massa. A pesar de achuchar todo lo que pudo, el brasileño tuvo que conformarse con su sexta posición.

Como ya es habitual en Canadá, el Safety Car hizo de las suyas y el semáforo, a partir de hoy más famoso que nunca, el resto. Las posiciones de carrera dejaron a Alonso en medio del pelotón a la espera de que todo el mundo entrara en boxes. Eso sí, el abandono de Hamilton y Raikonnen y la re-entrada de Rosberg y Massa parecía que allanaban el camino.
Pero a partir de ese momento los rivales eran otros. La estrategia a una parada de los coches que salían por detras se veía favorecida por el safety. Kubica y Alonso se colocaban tras Heidfield. El polaco se desacía rápidamente de su compañero de equipo pero Alonso veía como de nuevo el alemán se convertía en su pesadilla.
Tras un intento fallido en la horquilla con pasadita en la frenada incluida realizaba un trompo entre las curvas seis y siete, impactando después contra el muro y acabando ahí su carrera. Nada de problemas en la caja de cambios como parecía comentar con su ingeniero momentos después del impacto. Alonso posteriormente reconocía que el accidente había sido un error suyo. La idea de entrar en boxes cuando lo hicieron todo a pesar de tener combustible para seis o siete vueltas más arruinó gran parte de sus oportunidades. A partir de ahí había mucho que luchar y no salió bien. Se esfuma una oportunidad de lograr un podio.

Junio 9th, 2008 at 16:06
A esta altura uno se pregunta si Alonso no está sintiendo el correr con una palangana con ruedas. A la larga un coche así distorsiona todo, estrategias, habilidad, motivación…
Junio 9th, 2008 at 19:41
Alonso, tenía ya el tercero asegurado, sólo llevando la carrera un poco menos temeraria, ya que sólo si se presentara una oportunidad sin comprometer el R28, como lo hizo en la curva 10 que es fatal en ese circuito, y pegado al Bmw en 2º, por lo menos estuviera en el podio acumulando puntos.
Yo creo que alonso se desesperó, pero si la libró en aquella salida de boxes cuando se impactaron los ferrari y los mcClaren, donde estuvo detenido, que fue mas que nada por nerviosismo y desesperación, hubiera entendido que con calma, hubiera podido subir al podio, aunque sea en tercero, por algo se comienza a subir, repito tuvo la oportunidad y se desesperó, le sugiero mas calma, yo soy fan de Renault, y el comentario anterior no me gustó; es como si comparara a los ferraris o Bmw , Hondas Etc. con carritos de tamales, si alonso no le gusta Renault, yo pregunto entonces: ¿en que marca se hizo bicampeón del mundo?, en “la palangana de ruedas???” no Pablo, no se vale, si a Fernando no le gusta Renault, entonces porqué regreso??, entonces existen mas pilotos que como yo tendrían verdaderamente puesta la camiseta del Rombo, y harían mejor papel que Alonso y Piquet que anda por la calle de la amargura el chaval.
Ni modo, habrá que buscar a verdaderos Renoleros para que se suban al R28 y corran con PASION, CON GANAS, CON ENTUSIASMO, no solo por $$$$$$$ adios.
Junio 9th, 2008 at 20:47
No creo y no estoy de acuerdo en que Fernando Alonso maneja una palangana con ruedas, Renault nesesita desarrollar el auto mas alla de las posibilidades de ganar de Fernando, a no olvidarse que la temporada 2007 el auto no tuvo ninguna mejoria ni desarrollo, y tengan en cuenta que Piquet en el desarrollo del auto aporta cero experiencia, estoy convencido que el temperamento del español pondra nuevamente al rombo en los primeros planos, no nos olvidemos que en la temporada 2005 fue campeon el rombo con el sexto presupuesto economico de la categoria.