En entrevista a la edición de esta semana de la revista electrónica “GP Week”, Nick Fry dejó claro que Jenson Button y Rubens Barrichello no están garantizados en Honda a partir del año que viene. El paquete atractivo que hizo el equipo, con la llegada del director técnico Ross Brawn, y los cambios radicales de la normativa, que anulará la actual desventaja en relación a las otras escuderías, son los motivos por los cuales el jefe de Honda para la posibilidad de contratar pilotos más competitivos.

honda2009f1.jpg

Button, que tiene asiento cautivo desde 2003, cuando el nombre aún era BAR, a causa de la asociación con la empresa inglesa BAT, y Barrichello, que quebró en Turquía el récord de presencias en la categoría, tendrán sus contratos finalizados a fin de este año y sufren la segunda temporada más cerca de los últimos que de los punteros, otro motivo para que la fábrica nipona busque nuevos horizontes.

“Todo está abierto por el momento y nuestros pilotos son conocedores de eso. Claro que, cuando usted tiene un jefe de y gurú técnico como Ross [Brawn] en el equipo, nos quedamos más expectantes que antes, y el cambio en las reglas para la próxima temporada da a las escuderías, como la nuestra, una gran oportunidad”, afirmó el ingeniero, ejecutivo jefe de la división de F-1 de la marca.

“Espero que consigamos sacar ventaja de eso. Por ahora, no andamos con pocas ofertas”, continuó Fry, que, queriendo o no, pretende aprovechar el vínculo de Honda con Danica Patrick, estrella de la F-Indy, para colocar a la norteamericana en uno de sus coches a fin de año. “Antes de todo, quiero decir que eso no es algo promocional. Creo que ninguno de nosotros está interesado en eso, pues es muy caro correr sólo por diversión”, justificó Fry, que revela la intención de evaluar a Patrick no sólo una vez.

“Una prueba sola no es suficiente. Dos días de pruebas es la mejor cosa, pues el primero es para entender el coche, los sistemas, la fuerzas G y de frenada. Es la mejor manera de hacerse las cosas”, completó.

Además del interés en Danica, Honda dispone de un grupo de pilotos jóvenes - Luca Filippi y Mike Conway, ambos pilotos de la GP2 -, sin contar a Alexander Wurz, piloto de pruebas, como otras opciones para la próxima temporada.