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Fernando Alonso ha logrado una impresionante victoria en la primera
carrera nocturna de la historia tras haber tomado la salida desde la
15ª posición de la parrilla. La entrada del coche de seguridad y una
serie de errores en los reportajes han beneficiado al piloto español
de Renault, que ha logrado hoy en Singapur la 20ª victoria de su
carrera.

Paradójicamente, el problema en la bomba del combustible que ayer dejó
fuera de la Q3 a Alonso junto con el accidente de su compañero Nelson
Piquet, obligaban al asturiano a adoptar una arriesgada estrategia de
carrera que con la salida del coche de seguridad en el momento
oportuno lo ha situado en cabeza de carrera y le ha permitido sumar su
primer triunfo desde el GP de Italia 2007.

Felipe Massa ha dominado las primeras vueltas de carrera,
distanciándose ligeramente de su rival Lewis Hamilton, al que aventaja
en cuatro segundos. Pero esa diferencia se esfumaba cuando Nelson
Piquet chocaba con violencia contra el muro y provocaba la primera
aparición en pista del coche de seguridad.

Mientras los desafortunados Robert Kubica y Nico Rosberg se veían
obligados a entrar a repostar aún estando cerrado el pit lane, Massa,
Hamilton y Kimi Raikkonen esperaban a que el semáforo del carril de
boxes se pusiera en verde para entrar todos a la vez a realizar su
primera parada.

Y no es la primera vez esta temporada que en ese repostaje ha llegado
un grave error de Ferrari, que le ha dado la señal de salida de boxes
a Massa cuando la manguera del combustible aún no había sido retirada.
Eso ha provocado que el brasileño arrancara con la manguera trabada en
su monoplaza y que a punto estuviera de colisionar con el Force India
de Adrian Sutil que rodaba por el carril de boxes. Massa tuvo que
detenerse justo antes de la salida del carril de boxes y esperar a que
los miembros del equipo llegaran hasta su posición para retirar la
manguera y que pudiera continuar en carrera.

Con este incidente, Massa pasaba a ocupar la última posición de
carrera, además de tener que cumplir poco después una penalización por
su peligrosa salida del repostaje, lo que acababa de arruinar su
carrera. El brasileño cruzaba la línea de meta en 13ª posición y se ha
dejado muchas opciones al título hoy en Singapur.

Alonso, entretanto, había elegido una estrategia muy agresiva de
salida, lo que le había llevado a montar neumáticos súper blandos de
inicio y a haber repostado ya cuando se producía el accidente de
Piquet. Eso le llevaba hasta la quinta posición de carrera, pero
detrás de dos pilotos que todavía tenían que realizar su primera
parada, y de Rosberg y Kubica, que vueltas más tarde tenían que
cumplir una penalización por haber repostado con el pit lane cerrado.

La carrera seguía su curso y Fernando Alonso se colocaba líder,
imponía un gran ritmo en cabeza y acababa cruzando la línea de meta
por delante de Nico Rosberg, que a pesar de la penalización,
finalizaba a tan solo tres segundos del vencedor. Rosberg se veía
beneficiado también por los minutos que los comisarios de carrera
tardaron en comunicarle que debía realizar un ’stop and go’, ya que
eso le permitió abrir un hueco importante de segundos con sus
perseguidores.

Lewis Hamilton aumenta su ventaja sobre Massa en el campeonato de un
punto a siete a falta de tres pruebas, ya que ha terminado en tercera
posición. Hamilton no parecía tener velocidad para luchar por la
victoria, pero los errores del equipo Ferrari le han regalado una
buena ventaja que también ha colocado a Mercedes en cabeza del
campeonato de constructores.

Timo Glock ha terminado cuarto para Toyota, ganado posiciones mientras
otros pilotos que se esperaba estuvieran delante iban cayendo. Su
compañero Jarno Trulli optó por una estrategia a una parada, pero un
problema con el cambio en las últimas vueltas le ha costado puntos al
italiano, algo que el equipo tendrá que estudiar ahora que Renault se
ha colocado cuarto en el campeonato de constructores.

Ha sido una carrera difícil para BMW Sauber, con Nick Heidfeld en
sexta posición, pero la penalización a Robert Kubica mientras rodaba
cuarto ha destrozado su carrera y le ha hecho terminar en 11º lugar.

Red Bull Renault parecía a punto de conseguir una buena cantidad de
puntos con Mark Webber rodando justo por detrás de Alonso antes de que
el RB4 perdiera las marchas y Webber se viera obligado a retirarse.
David Coulthard ha terminado séptimo, ya que ha perdido terreno en la
última parada al intentar también salir de boxes mientras aún no
habían terminado el repostaje.

El último punto ha sido para Kazuki Nakajima, que ha hecho una carrera
sólida a bordo de su Williams Toyota, frenando al Honda de Jenson
Button hasta la bandera a cuadros.

Heikki Kovalainen ha tenido una carrera para olvidar, ya que ha
perdido puestos en la primera curva y también después en la primera
ronda de paradas. El finlandés ha llegado décimo a la meta por delante
de Kubica, Sebastien Bourdais, Massa y Giancarlo Fisichella.

Aparte de Piquet, otro abandono destacado ha sido el de Kimi
Räikkönen, que ha echado por la borda su quinta posición a falta de
cuatro vueltas al saltar sobre los pianos en la curva diez y verse
obligado a retirarse. Es la cuarta carrera consecutiva en que
Räikkönen no ha puntuado, lo que termina con sus pocas posibilidades
de luchar con Hamilton y Massa por el título de 2008.

Adrian Sutil ha hecho salir el segundo y último coche de seguridad a
12 vueltas del final al chocar con su Force India contra el muro
cuando Massa se recuperaba de un trompo en la misma curva. Rubens
Barrichello ha sucumbido a problemas mecánicos justo después de su
primera parada.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora al circuito de Fuji para el
Gran Premio de Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Posiciones Finales GP Singapur 2008 (61 vueltas)

1 Fernando Alonso Renault
2 Nico Rosberg Williams +2.9 secs
3 Lewis Hamilton McLaren +5.9 secs
4 Timo Glock Toyota +8.1 secs
5 Sebastian Vettel Toro Rosso +10.2 secs
6 Nick Heidfeld BMW Sauber +11.1 secs
7 David Coulthard Red Bull +16.3 secs
8 Kazuki Nakajima Williams +18.4 secs
9 Jenson Button Honda +19.8 secs
10 Heikki Kovalainen McLaren +26.9 secs
11 Robert Kubica BMW Sauber +27.9 secs
12 Sebastien Bourdais Toro Rosso +29.4 secs
13 Felipe Massa Ferrari +35.1 secs
14 Giancarlo Fisichella Force India +43.5 secs
15 Kimi Räikkönen Ferrari +4 Laps
Ret Jarno Trulli Toyota +11 Laps
Ret Adrian Sutil Force India +12 Laps
Ret Mark Webber Red Bull +32 Laps
Ret Rubens Barrichello Honda +47 Laps
Ret Nelsinho Piquet Renault +48 Laps

Campeonato de Pilotos 2008

1 Lewis Hamilton 84 puntos.
2 Felipe Massa 77
3 Robert Kubica 64
4 Kimi Räikkönen 57
5 Nick Heidfeld 56
6 Heikki Kovalainen 51
7 Fernando Alonso 38
8 Sebastian Vettel 27
9 Jarno Trulli 26
10 Timo Glock 20
11 Mark Webber 20
12 Nico Rosberg 17
13 Nelsinho Piquet 13
14 Rubens Barrichello 11
15 Kazuki Nakajima 9
16 David Coulthard 8
17 Sebastien Bourdais 4
18 Jenson Button 3

Copa de Constructores 2008

1 McLaren 135 puntos.
2 Ferrari 134
3 BMW Sauber 120
4 Renault 51
5 Toyota 46
6 Toro Rosso 31
7 Red Bull 28
8 Williams 26
9 Honda 14