Ni Ferrari se da por vencido ni McLaren lanza las campanas al vuelo. El “desastre de la manguera” en Singapur alejó al brasileño Felipe Massa del título, pero el equipo anglo-germano aún recuerda la cadena de errores que dejó a Lewis Hamilton sin campeonato en 2007.

“Aún hay suficiente temporada para recuperar esta desventaja”, aseguró este lunes el alemán Michael Schumacher, heptacampeón mundial de Fórmula 1 y consejero de Ferrari, en su página web.

El calamitoso error en la parada en boxes de Massa y el accidente a falta de tres vueltas para el final del defensor del título, el finlandés Kimi Raikkonen, fue calificado casi de forma unánime por la prensa italiana como “un desastre”.

“Increíble”, escribió ‘Il Corriere dello Sport’, que pregunta a sus lectores en su portal si creen que Massa podrá recuperarse: Más de un 60 por ciento dice que no.

El brasileño podría haber afrontado las tres últimas carreras del campeonato como líder. Tenía un punto de desventaja respecto a Hamilton, pero partía desde la ‘pole position’ en Singapur.

Sin embargo, el error de un mecánico al apretar un botón destruyó sus esperanzas. La luz del semáforo que utiliza Ferrari se puso verde antes de tiempo y Massa arrancó con la manguera de la gasolina aún incrustada en su coche.

“Es duro perder una carrera de esta manera, con un coche que estaba justo como lo quería”, lamentó el brasileño, que terminó en el puesto número 13 y se distanció a siete puntos de Hamilton, que fue tercero.

“Pero no podemos rendirnos y no vamos a hacerlo”, advirtió Massa pese al papelón del equipo en Singapur, un error que recordó al de Raikkonen en Valencia, donde el finlandés arrolló al mecánico que sujetaba la manguera.

“Estamos decepcionados”, admitió el jefe de los bólidos rojos, Stefano Domenicali. “Estamos muy decepcionados, pero eso no significa que estemos vencidos”.

Todavía no se sabe si Ferrari seguirá utilizando en la próxima carrera el mismo sistema para señalar cuándo el piloto puede salir del box. Los italianos son los únicos que lo utilizan. La competencia, por el contrario, sigue apostando por la llamada “piruleta”.

Nada de regodeo en las filas de las ‘flechas de plata’, que tienen bien aprendida la lección del año pasado, cuando a falta de dos carreras para el final Hamilton tenía 17 puntos de ventaja. Al final ganó Raikkonen.

“Entonces no teníamos la misma disciplina”, opinó el director de operaciones de McLaren, Martin Whitmarsh.

En Singapur, el piloto británico de 23 años y su equipo se conformaron con el tercer puesto y no asumieron riesgos en las últimas vueltas de la carrera, en la que Hamilton terminó por detrás del español Fernando Alonso y del alemán Nico Rosberg.

El podio suponía sumar seis puntos más, lo que ubica al de McLaren con 84, por 77 de Massa. El campeonato se inclina hacia el lado del inglés, pero nadie quiere oír hablar de que el título está decidido. “Sería bonito si así fuera”, ironizó el jefe deportivo de Mercedes, Norbert Haug.

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