El equipo de Webber y Vettel puso en su RB6 unas pegatinas que simulaban unos tubos de escape en la parte posterior de su carrocería. Propios y estraños se dejaron llevar por este angeño de Adrian Newey, diseñador del monoplaza.

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Las pegatinas que simulaban unos tubos de escape tan realistas que incluían hasta los tornillos de fijación. Debajo, oculto por el color oscuro de la fibra de carbono sin pintar, estaban las auténticas salidas de escape.

Los ingenieros de Red Bull tuvieron la gran idea de rebajar los escapes del RB6a nivel de tierra. En el resto de escuderías ’soplan’ en alto, como ed tradición desde que Ferrari aportara esta solución.

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En Red Bull motaron sus dos escapes a nivel de tierra para rebajar el centro de gravedad del monoplaza y que no fueran tan elevados como los del resto.

Por suerte para Red Bull nadie había sospechado nada hasta que la revista ‘Autosport’ y la web ‘thef1.com’ han dado la voz de alarma.