Victoria de Webber en Silverstone
Mark Webber se llevó el Gran Premio de Gran Bretaña por delante de Hamilton y Rosberg.
Vettel pinchó en la salida y perdió la posibilidad de luchar por la victoria y Alonso fue penalizado con un ‘drive through’ por adelantar a Kubica y acabó 14º.
La vida es una sucesión de acontecimientos enlazados, como las curvas de un circuito. Y Fernando Alonso, en Silverston, no dio opción a las excepciones. Si algo podía ir mal, terminaba mal. El resumen es breve, las explicaciones vienen después: el asturiano hizo una salida pesima, adelantó a Kubica echándose a la tierra, salió un coche de seguridad, sufrió un drive trough que tuvo que cumplir cuando salió el safety lo que le dejó en las últimas posiciones y sufrió un pinchazo al adelantar a Liuzzi, tuvo que entrar a boxes a dos vueltas del final…y logró las dos vueltas más rápidas de la carrera para terminar decimocuarto. Ese es el resumen de la carrera del piloto español que ha ganado dos títulos mundiales y lucha, aún, por el tercero esta temporada.
En los puestos delanteros, ganó Mark Webber, ‘no está mal para el piloto número dos del equipo’, les dijo a los jefes de Red Bull, segundo fue Lewis Hamilton, mucho más líder y con Fernando ya a 47 puntos en la quinta plaza, y tercero Nico Rosberg con un Mercedes que el hijo del campeón del mundo de 1982 sí le vale para subir al podio y a Schumacher, el mejor de la estadística, sólo para acabar noveno.
Vettel, el hombre de la pole, salió mal y se fue en la primera curva, tuvo que entrar en boxes y a partir de ahí le benefició el coche de seguridad que agrupó a todos. Al final, tras un gran adelantamiento con un coche casi dos segundos más veloz, pudo con Sutil y acabó séptimo. A partir de las primeras curvas, Mark Webber comenzó a poner en marcha su impresionante bólido para ganar la carrera, a veces Hamilton intentaba acercarse y hacía vuelta rápida, pero el australiano se la devolvía rápidamente. Ellos dos se jugaron la victoria y siempre la ventaja fue del Red Bull. Por detrás, Roberg se limitó a contener, primero a Alonso y después a Jenson Button, que sólo pudo ser cuarto en su país.
La historia de Alonso tiene muchos renglones por escribir en esta carrera. Es cierto que salió mal, así lo confirmó tras la prueba, y es verdad que ahí comenzaron todos sus males. Después adelantó a Massa y luchó contra su amigo Kubica. El adelantamiento tiene dos lecturas. El polaco se cerró tanto, cuando el asturiano le tenía la posición ganada, que sólo pudo irse por la tierra para pasar, si no lo hubiera hecho hubiera llegado un accidente, eso está claro. Pero quizá Fernando después, al ver que había pasado por donde no se puede, tenía que haber dejado pasar a Kubica. Pero el equipo le dijo por radio que el adelantamiento estaba OK. Después llegó la sanción, quizá desproporcionada porque en condiciones normales le hubiera supuesto sólo una posición y realmente fueron quince. Es la opinión, por ejemplo de David Coulthard en la BBC inglesa. Porque además se unió la mala suerte del coche de seguridad, que esta vez sí salió donde debía, y quedó cerca de los últimos.
En ese momento Alonso bullía de ira. ‘No quiero saber nada más de la radio, no quiero saber nada’ le dijo a su equipo. Y corrió como el diablo para adelantar a Buemi y Luizzi, tocarse con el Force India y acabar muy lejos de los puntos y muy lejos del liderato del campeonato.
En cuanto a los otros españoles, dos abandonos. Alguersuari se fue de pista en la penúltima en lo que es su primera retirada del año. Una pena. Y De la Rosa, en su mejor oportunidad, se quedó sin alerón trasero, lo que provocó la salida del safety. Ya saben sucesión de acontecimientos entrelazados.
>> Resultados finales GP GRAN BRETAÑA F1 2010
1. Webber Red Bull-Renault 1h24:38.200
2. Hamilton McLaren-Mercedes + 1.360
3. Rosberg Mercedes + 21.307
4. Button McLaren-Mercedes + 21.986
5. Barrichello Williams-Cosworth + 31.456
6. Kobayashi Sauber-Ferrari + 32.171
7. Vettel Red Bull-Renault + 36.734
8. Sutil Force India-Mercedes + 40.932
9. Schumacher Mercedes + 41.599
10. Hulkenberg Williams-Cosworth + 42.012
11. Liuzzi Force India-Mercedes + 42.459
12. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 47.627
13. Petrov Renault + 59.374
14. Alonso Ferrari + 1:02.385
15. Massa Ferrari + 1:07.489
16. Trulli Lotus-Cosworth + 1 lap
17. Kovalainen Lotus-Cosworth + 1 lap
18. Glock Virgin-Cosworth + 1 lap
19. Chandhok HRT-Cosworth + 2 laps
20. Yamamoto HRT-Cosworth + 2 laps
>> TABLA PILOTOS F1 2010
01 Lewis Hamilton British McLaren-Mercedes 145 puntos
02 Jenson Button British McLaren-Mercedes 133
03 Mark Webber Australian RBR-Renault 128
04 Sebastian Vettel German RBR-Renault 121
05 Fernando Alonso Spanish Ferrari 98
06 Nico Rosberg German Mercedes GP 90
07 Robert Kubica Polish Renault 83
08 Felipe Massa Brazilian Ferrari 67
09 Michael Schumacher German Mercedes GP 36
10 Adrian Sutil German Force India-Mercedes 35
11 Rubens Barrichello Brazilian Williams-Cosworth 29
12 Kamui Kobayashi Japanese BMW Sauber-Ferrari 15
13 Vitantonio Liuzzi Italian Force India-Mercedes 12
14 Sebastien Buemi Swiss STR-Ferrari 7
15 Vitaly Petrov Russian Renault 6
16 Jaime Alguersuari Spanish STR-Ferrari 3
17 Nico Hulkenberg German Williams-Cosworth 2
18 Pedro de la Rosa Spanish BMW Sauber-Ferrari 0
19 Heikki Kovalainen Finnish Lotus-Cosworth 0
20 Karun Chandhok Indian HRT-Cosworth 0
21 Lucas di Grassi Brazilian Virgin-Cosworth 0
22 Jarno Trulli Italian Lotus-Cosworth 0
23 Bruno Senna Brazilian HRT-Cosworth 0
24 Timo Glock German Virgin-Cosworth 0
>> TABLA ESCUDERIAS F1 2010
01 McLaren 278 puntos
02 Red Bull 249
03 Ferrari 165
04 Mercedes GP 126
05 Renault 89
06 Force India 47
07 Williams 31
08 Sauber 15
09 Toro Rosso 10
10 Lotus 0
11 Hispania Racing 0
12 Virgin 0
>> Fernando Alonso: “Acepto las sanciones que impongan, ellos son los árbitros”
Más calmado que en sus declaraciones tras el pasado GP de Europa celebrado en Valencia, en el que fue muy crítico con las decisiones de la dirección de carrera. Hoy tras verse perjudicado de nuevo por los jueces, el asturiano se ha mordido la lengua y ha asegurado que acata “las sanciones que pongan, son los árbitros y hay que hacerlo mejor la próxima vez”.
Sobre la carrera, Alonso se mostró muy desilusionado con lo que ocurrió sobre el asfalto. “Mala carrera otra vez”, decía el bicampeón, “desde la salida salimos muy mal. llevamos todo el fin de semana saliendo regular. La carrera fue complicada en cuanto al tráfico, después del ‘drive through’, en el 17 o 18 que me encontraba, he intentado pelear, pasármelo bien porque los puntos eran imposibles y he intentado disfrutar”.
Sobre su situación en el campeonato , Alonso aseguró que “este es el ecuador del campeonato”, y se mostró aún esperanzado. “Todos los puntos que hemos perdido hasta ahora es porque no hemos hecho las cosas tan bien como los demás, y la segunda mitad del campeonato intentaremos hacerlo mejor que los demás y sacar un punto más de lo que nos sacan ahora”, concluyó.
>> De la Rosa: “Las carreras son así”
Empezó perdiendo dos puestos en la salida y finalmente tuvo que abandonar la carrera. La mala suerte volvió a ponerse al lado de Pedro De la Rosa, que analizó su actuación en la décima prueba del Mundial. “He perdido muchas posiciones porque he intentado adelantar a Barrichello, me han empujado hacia fuera y he perdido muchísima acelaración saliendo de la curva uno, me han adelantado mucho”, lamentó el piloto. “Y luego un toque con Sutil me ha roto toda la parte trasera”, añadió.
El español hizo varias paradas en el pit- lane, según dijo, “porque tampoco sabíamos si podía ser un pinchazo y hemos cambiado los neumáticos, pero hemos visto que era toda la parte trasera y era irraparable”, comentó.
Fue imposible terminar la carrera en el circuito de Silverstone y De la Rosa señaló que no tuvo su mejor día, pero no pierde la esperanza de remontar en el Mundial y aseguró que “las carreras son así”.
>> Alguersuari: “Estoy decepcionado por no haber terminado”
Al piloto catalán, Jaime Alguersuari, sólo le quedaban seis vueltas para llegar a meta pero su coche no le respondió y tuvo que salirse de pista. Ahí acabó su Gran Premio de Gran Bretaña. “Por supuesto que estoy decepcionado por no haber terminado, pero yo estaba muy contento con mi carrera hasta ese momento” declaró.
No se sabe qué problemas técnicos de su coche le obligaron a abandonar, pero hasta ese momento el piloto estaba haciendo una gran carrera.”Me he sentido cómodo con el coche y era más rápido a medida que avanzaba la carrera.”
Jaime se justifica así: “Sufro un poco en las pistas no he pilotado antes, tendré que coger la experiencia de la temporada anterior y eso me hará la vida más fácil de cara a Hungría”
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