En la largada del GP CHINA 2011 adelanto Lewis Hamilton de manera magistral a un Sebastian Vettel que ha demostrado que no es invencible y que necesita de un coche perfecto con unas ruedas en perfecto estado para dominar las carreras.

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Tercero ha sido un impresionante Mark Webber que, tras salir en la decimoctava posición, ha sabido hacer una remontada increíble para terminar en el podio. Mientras, Fernando Alonso sólo ha podido ser séptimo. El español, tras otra mala salida en la que se le coló incluso Felipe Massa, intentó repetir las remontadas de Australia y Malaisia, pero esta vez su ritmo en carrera no era competitivo, perdía tiempo con todos los coches favoritos y en ningún momento ha podido estar luchando por las posiciones delanteras. A su favor, sólo un extraordinario adelantamiento a Michael Schumacher que recordó viejos tiempos, aunque ahora era por la sexta posición.

Esta vez el Red Bull no fue el mejor coche de la carrera y está claro que McLaren ha trabajado muy duro para igualar su ritmo al de los monoplazas de la bebida energética, ayudados además por un Hamilton que ofreció su mejor versión.

También se han mostrado competitivos los Mercedes, en un circuito que favorecía su potente motor, sobre todo Nico Rosberg que fue cuarto. Jaime Alguersuari, que salía en séptima posición, perdió puestos en la salida y después iba rodando con problemas cuando entró a cambiar neumáticos y poco después veía como su rueda trasera derecha salía volando. Abandono para el barcelonés en una carrera que iba a ser la suya.

Los dos Hispania terminan una carrera por primera vez esta temporada, aunque en las dos últimas posiciones. Dentro de tres semanas GP de Turquía donde Ferrari espera una mejora que le haga estar en las posiciones que debiera.

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>> FINAL GP CHINA F1 2011

1. Hamilton McLaren-Mercedes 1h36:58.226  *** GANADOR ***
 2. Vettel Red Bull-Renault + 5.198
 3. Webber Red Bull-Renault + 7.555
 4. Button McLaren-Mercedes + 10.000
 5. Rosberg Mercedes + 13.448
 6. Massa Ferrari + 15.840
 7. Alonso Ferrari + 30.622
 8. Schumacher Mercedes + 31.206
 9. Petrov Renault + 57.404
 10. Kobayashi Sauber-Ferrari + 1:03.273
 11. Di Resta Force India-Mercedes + 1:08.757
 12. Heidfeld Renault + 1:12.739
 13. Barrichello Williams-Cosworth + 1:30.189
 14. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 1:30.671
 15. Sutil Force India-Mercedes + 1 lap
 16. Kovalainen Lotus-Renault + 1 lap
 17. Perez Sauber-Ferrari + 1 lap
 18. Maldonado Williams-Cosworth + 1 lap
 19. Trulli Lotus-Renault + 1 lap
 20. D’Ambrosio Virgin-Cosworth + 2 laps
 21. Glock Virgin-Cosworth + 2 laps
 22. Karthikeyan HRT-Cosworth + 2 laps
 23. Liuzzi HRT-Cosworth + 2 laps

>> TABLA PILOTOS F1 2011

01   Sebastian Vettel German  RBR-Renault    68   puntos
02   Lewis Hamilton British  McLaren-Mercedes 47
03   Jenson Button British  McLaren-Mercedes 38
04   Mark Webber Australian  RBR-Renault 37
05   Fernando Alonso Spanish  Ferrari 26
06   Felipe Massa Brazilian  Ferrari 24
07   Vitaly Petrov Russian  Renault 17
08   Nick Heidfeld German  Renault 15
09   Nico Rosberg German  Mercedes 10
10   Kamui Kobayashi Japanese  Sauber-Ferrari 7
11   Michael Schumacher German  Mercedes 6
12   Sebastien Buemi Swiss  STR-Ferrari 4
13   Adrian Sutil German  Force India-Mercedes 2
14   Paul di Resta British  Force India-Mercedes 2
15   Jaime Alguersuari Spanish  STR-Ferrari 0
16   Jarno Trulli Italian  Lotus-Renault 0
17   Rubens Barrichello Brazilian  Williams-Cosworth 0
18   Jerome d’Ambrosio Belgian  Virgin-Cosworth 0
19   Heikki Kovalainen Finnish  Lotus-Renault 0
20   Timo Glock German  Virgin-Cosworth 0
21   Sergio Perez Mexican  Sauber-Ferrari 0
22   Pastor Maldonado Venezuelan  Williams-Cosworth 0
23   Vitantonio Liuzzi Italian  HRT-Cosworth 0
24   Narain Karthikeyan Indian  HRT-Cosworth 0

>> TABLA ESCUDERIAS F1 2011

01   Red Bull    105  puntos
02   McLaren    85
03   Ferrari    50
04   Renault    32
05   Mercedes    16
06   Sauber    7
07   Toro Rosso    4
08   Force India    4
09   Lotus    0
10   Williams    0
11   Virgin    0
12   Hispania Racing    0

>> ALONSO: “Tenemos que ir al fondo del problema, la aerodinámica, y solucionarlo”

“Con Webber hoy se demuestra que la crono no tiene importancia, lo más importante es tener una buena degradación de neumáticos. Con un Red Bull sales el 18ª y haces dos, tres o una parada. Nosotros tenemos que mejorar el coche antes que nada. Cuando tienes un coche rápido es fácil, si el coche va despacio es difícil”, admitió el asturiano.

Sobre la carrera, Alonso afirmó que su coche no tuvo ningún contratiempo: “No ha pasado nada, ningún problema en particular, no éramos rápidos en ningún momento de la carrera, íbamos perdiendo posiciones poquito a poco”.

“Había momentos en la carrera en los que íbamos bien en cuanto a posición y otros que venían como disparos por detrás, había que intentar acabar la carrera en la posición que fuese”, reconoció el bicampeón mundial.

“Optamos por ir a dos paradas, quizás tres paradas. Al final de la carrera se ven como mejores, pero las cosas no creo que hubiesen cambiado nada. Ibamos mas despacio que los coches que iban delante así que hubiésemos hecho un resultado parecido”, finalizó el piloto de Ferrari, que se sitúa a 42 puntos del líder del Mundial, Sebastian Vettel.

>> HAMILTON: “Guardar ese tipo de neumáticos fue decisivo”

“Creo que la estrategia de ahorrarnos ayer un juego de neumáticos blandos nos ha ayudado de una forma definitiva. Creo que mis ruedas blandas han durado un poco más que a los que llevaba delante. Pero creo que han sido un par de cosas las que se han unido para conseguir esta victoria ya que las paradas en boxes fueron fantásticas”, explicó.

Del incidente antes de iniciarse la carrera, cuando tuvo que abandonar el taller pocos segundos antes de que se cerrara la pista dijo “realmente” no sabe qué ha ocurrido. “Yo estaba centrado en la carrera y no estaba preocupado, los mecánicos hicieron su trabajo y yo pude salir”, señaló.

“Siempre trato de tener una actitud positiva y mantener la calma, lo que es muy importante para que los mecánicos puedan trabajar sin presión, lo importante es que al final el coche pudo salir a tiempo”, recalcó.

“Creo que todavía tenemos un largo camino por delante. Estamos trabajando muy duro para acortar la diferencia con los de delante. El ritmo de carrera es bastante similar, pero en la clasificación todavía tenemos mucho trabajo que hacer”, admitió el piloto británico.

>> ALGUERSUARI:  “Esperaba algo más después de lo de ayer”

“Después de mi mejor posición de clasificación, esperaba algo mejor incluso sabiendo que usaríamos neumáticos muy gastados después de la clasificación, por lo que tuvimos que empezar con mi peor juego de neumáticos para tratar de tener una ventaja más adelante en la carrera, pero no pudo ser”, afirmaba resignado el catalán.

Alguersuari comentó que “desde muy temprano” sentía poco agarre en sus neumáticos traseros, por lo que tuvieron que cambiar de estrategia con el fin de “recuperar el terreno perdido en la salida”.

Lamentablemente, tras salir de los pits, el piloto de 21 años notó el coche “muy inestable” y, poco después, una tuerca se soltó de la rueda, desprendiéndose del coche. “Así que no había nada que pudiera hacer”, sentenció el piloto de Toro Rosso.

>> VETTEL: “Forzamos demasiado con la estrategia a dos paradas”

“Probablemente hemos forzado demasiado con la estrategia de dos paradas. El ‘stint’ intermedio debería haber sido más largo, pero luego me encontré con neumáticos duros y viendo como Hamilton se acercaba cada vez más y más. Traté de defenderme todo lo que pude sin perder demasiado tiempo”.

“Hemos cometido un par de errores y tuvimos algunos problemas, pero aún así terminé segundo así que estoy muy contento. Felicito a Lewis y a McLaren. Esto demuestra que si en una carrera intentas algo diferente, cometes errores. Hemos aprendido mucho hoy. Soy el único (del podio) que ha ido a dos paradas, algo que tendremos que analizar esta noche”.

“Creo que la salida no ha sido la mejor que hemos tenido este año, además de que por alguna razón aquí es peor salir por la zona izquierda de la pista. No fue una salida buena al 100% así que perdí posiciones. Fue una gran sorpresa ver a Jenson Button delante de mí entrando en mi garaje. Ya nos había pasado algo parecido con Toro Rosso, no sé que es lo que atrae a las gente a parar en nuestro garaje… Los chicos mantuvieron la cabeza fría y salimos por delante”.

>> ROSBERG: “Podría haber logrado un podio o algo más”

“Naturalmente estoy decepcionado con la carrera de hoy ya que sabemos que no hemos sacado el máximo provecho a la oportunidad que hemos tenido. Hemos dado un gran paso adelante con el coche este fin de semana, lo cual es muy bueno y tendremos carreras mejores en el futuro. Liderar la carrera durante tanto tiempo fue un sentimiento muy bueno, pero tuvimos problemas con el consumo de combustible que hicieron muy difícil pelear por posición. Podríamos haber logrado un podio o quizás algo más hoy, pero aprenderemos de esto unidos como equipo y nos aseguraremos de que conseguimos los resultados la próxima vez.”