Tal y como preveía todo el mundo el Gran Premio de Japón ha sido el escenario perfecto para la proclamación del nuevo Campeón del Mundo de pilotos, Sebastian Vettel, quien ha logrado convertirse en el bicampeón más joven de la historia de la Fórmula 1 con 24 años y 98 días.

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Una vez más, como ya es tónica de esta inolvidable temporada, debemos congratularnos por una divertida y emocionante carrera, donde las tres posiciones de cabeza se han alterado continuamente, manteniendo la incertidumbre de la victoria hasta el último momento. Finalmente, ésta se la ha llevado un soberbio Jenson Button, el piloto más fuerte en todo el fin de semana, que ha logrado doblegar por ritmo y consistencia a Sebastian Vettel.

La prueba comenzaba con una polémica salida, donde Sebastian Vettel defendió su posición con Button con demasiada vehemencia, y sin pensar un ápice en el Campeonato, a pesar de lo cual no era sancionado. A partir de ahí, el británico comenzó una desenfrenada carrera de persecución, donde la degradación de los neumáticos han sido la clave. El finísimo piloto de McLaren tenía mucha menos degradación que Sebastian Vettel, lo que aprovechó para superarle en la segunda parada en boxes en la vuelta 21.

Fernando Alonso cimentó su segunda posición también gracias a la menor degradación de sus neumáticos, ventaja de la que, por fin esta temporada, ha gozado el 150º Italia. A lo que habría que añadir el fino pilotaje del asturiano y su conocida consistencia en el vuelta a vuelta. De este modo, el bicampeón español conseguía defenderse de los ataques de Mark Webber durante buena parte de la carrera, pero también de los de Sebastian Vettel, a quien adelantaba por estrategia tras su última parada. A partir de ahí, el asturiano tuvo mejor ritmo que Button y le peleó la victoria hasta que el británico cambió a un mapa motor mucho más agresivo, que a punto ha estado de dejarlo en la cuneta, pues el de McLaren no podía siquiera dar la vuelta de honor al Circuito de Suzuka al quedarse sin combustible.

Hamilton cierra el grupo de los cinco primeros por detrás de Mark Webber. El británico ha vuelto a tener una carrera difícil y es que los Pirelli no se adaptan a su estilo de conducción. No consigue conservar las gomas y eso ha mandado su carrera a paseo, acabando quinto. Tendrá que reflexionar mucho de cara a la temporada que viene, pues las gomas van a ser las mismas y su problema se va a repetir inevitablemente. Una vez más, el piloto ha tenido sus más y sus menos con Felipe Massa, pero esta vez ha acabado sin ninguna penalización tras tocarse con el brasileño.

Aparte de los dos primeros calificados, otros pilotos han hecho una carrera más que destacable. El primero de ellos ha sido Sergio Pérez, que ha acabado octavo después de partir en decimoséptima posición. Todo gracias a una estrategia de dos paradas, que hubiera sido impensable sin una conducción finísima y consistente por parte del mexicano. Éste comienza a ganar muchos enteros en la Fórmula 1, lo que unido al patrocinador que tiene detrás de él (Telmex) explica que esté ya en la órbita de Ferrari, entre otros.

El heptacampéon mundial, Michael Schumacher, ha vuelto a firmar una gran actuación (ha terminado sexto), incluso por delante de Felipe Massa gracias a una estrategia de paradas más tardía que la del brasileño y, por supuesto, a su conducción más sólida. El Mercedes MGP W02, por otra parte, ha progresado muy bien desde el punto de vista técnico.

Por cierto, que su compañero de equipo, Nico Rosberg, ha completado una carrera espectacular, acabando en los puntos tras ser décimo y salir desde el puesto veintitrés. Gran remontada del otro alemán de Mercedes.

Lotus Renault se ha recuperado bastante bien respecto a los anteriores Grandes Premios, al menos, en el caso de Petrov, que ha conseguido ser uno de los pilotos del top ten. Entrar en este selecto club es muy duro en la Fórmula 1 actual, de ahí que Force India se haya quedado a las puertas del mismo. Aún así siguen por delante de Sauber, Toro Rosso y Williams, que siguen sin levantar cabeza y sólo están por delante de los equipos más nuevos.

>>RESULTADO FINAL GP JAPON F1 2011

Pos  Piloto       Equipo                   Tiempo

 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h30:53.427

 2.  Alonso        Ferrari                    +     1.160

 3.  Vettel        Red Bull-Renault           +     2.006

 4.  Webber        Red Bull-Renault           +     8.071

 5.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    24.268

 6.  Schumacher    Mercedes                   +    27.120

 7.  Massa         Ferrari                    +    28.240

 8.  Perez         Sauber-Ferrari             +    39.377

 9.  Petrov        Renault                    +    42.607

10.  Rosberg       Mercedes                   +    44.322

11.  Sutil         Force India-Mercedes       +    54.447

12.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:02.326

13.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:03.705

14.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:04.194

15.  Maldonado     Williams-Cosworth          +  1:06.623

16.  Senna         Renault                    +  1:12.628

17.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:14.191

18.  Kovalainen    Lotus-Renault              +  1:27.824

19.  Trulli        Lotus-Renault              +  1:36.140

20.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps

21.  D’Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps

22.  Ricciardo     HRT-Cosworth               +    2 laps

23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    2 laps