Se acerca el final de temporada 2011 y ya se conocen las designaciones de Pirelli para las tres últimas carreras del año, donde destaca el regreso del compuesto duro a pesar que en verano desde la casa italiana aseguraran que no se volvería a utilizar dicho compuesto. El motivo, eso sí, justifica la elección, ya que el duro se utilizará en la próxima carrera, el Gran Premio de India, ante el total y absoluto desconocimiento que tiene todo el paddock  sobre las características del Circuito de Buddha. En cambio, para Abu Dhabi y Brasil la elección es el medio y blando.

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“India es el gran desconocido para todos los equipos  y nosotros mismos, así que llevaremos el neumático duro, el que más dura, con el fin de cubrir todas las bases”, explica Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, sobre la elección de cara a la carrera  del próximo 30 de octubre. Las primeras impresiones que en la marca de Milán tienen sobre el trazado sugieren que el asfalto será un poco abrasivo con los neumáticos  teniendo en cuenta las altas temperaturas que se esperan, de ahí la elección del PZero duro, mientras que el blando “garantizará el mejor rendimiento posible”, señalan desde Pirelli.

Neumáticos elegidos por Pirelli en esta Temporada F1 2011:


GP Australia: duros y blandos.

GP Malasia: duros y blandos.

GP China: duros y blandos.

GP Turquía: duros y blandos.

GP España: duros y blandos.

GP Mónaco: blando y súper blandos.

GP Canadá: blando y súper blandos.

GP Europa: medios y blandos.

GP Gran Bretaña: duros y blandos.

GP Alemania: medios y blandos.

GP Hungría: blandos y súper blandos.

GP Bélgica: medios y blandos. 

GP Italia: medios y blandos. 

GP Singapur: blandos y súper blandos. 

GP Japón: medios y blandos. 

GP Corea: blandos y súper blandos. 

GP India: duros y blandos. 

GP Abu Dhabi: medios y blandos. 

GP Brasil: medios y blandos.