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Michael Schumacher : “Me siento como un niño esperando la Navidad”

“Finalmente, la temporada va a empezar! Me siento como un niño esperando la Navidad”. Esa es la opinión de Michael Schumacher, que hará su regreso a la Fórmula Uno dentro de poco mas de una semana.

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El siete veces campeón del mundo admitió que no puede esperar a la temporada para ponerse en marcha.

“La decisión de hacer mi regreso se siente como hace mucho tiempo y ahora casi no puedo esperar a que la temporada se ponga en marcha en Bahrein. Es curioso pensar que estaré compitiendo en la Fórmula Uno de nuevo cuando sólo hace unos meses tuve que rechazar la oportunidad categóricamente. Pero a veces las cosas cambian y las circunstancias adecuadas se aúnan”.

Schumacher estuvo a punto de volver en 2009, cuando fue llamado para ocupar el asiento del lesionado Felipe Massa, sin embargo el regreso no llegó a buen término, ya que el alemán no estaba en la condición física necesaria, después de un accidente de moto que dañó su cuello.

Pero ahora todo eso forma parte del pasado, y a los 41 años de edad ahora se siente mejor preparado que nunca.

“Hacía años que no me sentía tan fresco. Estoy perfectamente preparado físicamente y lo más importante, mi energía está de vuelta por completo”, dijo Schumacher al sitio web de Mercedes. “Cuando me retiré de las carreras en 2006, las baterías estaban simplemente vacías. Ahora están totalmente recargadas y estoy listo para el reto”.

Schumacher cree que él y el coche deberían ser competitivos en Bahrein, después de lo visto en Barcelona: “Siempre es difícil predecir la forma en las pruebas de pretemporada, este año más que nunca, pero la prueba final en Barcelona nos demostró que debemos ser competitivos”.

“Sabemos que vamos a tener más piezas nuevas en Bahrein que deben ofrecer un rendimiento extra para el coche. Es importante estar en el grupo de cabeza desde el inicio de la temporada, y estoy seguro de que vamos a estar ahí”.

De la Rosa: “Tengo buenos recuerdos de Bahrein”

El español Pedro Martínez de la Rosa, piloto de Sauber, afirmó que tiene “buenos recuerdos de Bahrein”, donde la próxima semana arranca el Mundial de Fórmula uno, porque allí consiguió en 2005 la vuelta rápida de carrera. “En 2007 también estuve allí entrenando dos días, aunque la sección que se ha añadido lo convertirán en un circuito nuevo porque tendremos que adaptar el nivel de adherencia”, explicó.

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Lo mejor del circuito de Bahrein, para De la Rosa, “es que se puede adelantar. Hay tres largas rectas, seguidas de curvas donde hay que frenar muy bruscamente. Ante todo, lo que quiero es meterme en la lucha, porque es lo que más he echado de menos”.

“Es difícil anticipar qué circuito puede ser más favorable a nuestro coche”, indicó, “pero en cualquier caso será interesante ver las estrategias y cómo los equipos reaccionan a las estrategias de los rivales en carrera. dado que no se puede repostar, el equipo puede influir mucho más”.

De la Rosa cree que Sauber ha hecho buenos test en tres circuitos diferentes. “Por eso tengo confianza en este arranque de temporada. He cubierto muchos kilómetros con el equipo y hemos aprendido mucho. Bahrein supondrá mi regreso a las carreras y no veo la hora de empezar”, comentó el piloto español.

Ni Stefan GP, ni USF1 correran en este 2010

La FIA definitivamente deja fuera al equipo USF1 y tampoco deja que entre el serbio Stefan GP. La FIA anunciará en los próximos días el proceso de selección de nuevas escuderías para cubrir posibles vacantes para la temporada de 2011.

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Así que si no hay más cambios de aqui al GP Bahrein del 14 de marzo 2010, que es cuando comienza el mundial, la parrilla del mundial 2010 quedaría así:

McLaren Mercedes: 1 Jenson Button (BRI) / 2 Lewis Hamilton (BRI)
Mercedes Benz GP: 3 Michael Schumacher (ALE) / 4 Nico Rosberg (ALE)
Red Bull Racing Renault: 5 Sebastian Vettel (ALE) / 6 Mark Webber (AUS)
Ferrari: 7 Felipe Massa (BRA) / 8 Fernando Alonso (ESP)
Williams Cosworth: 9 Rubens Barrichello (BRA) / 10 Nico Hulkenberg (ALE)
Renault: 11 Robert Kubica (POL) / 12 Vitaly Petrov (RUS)
Force India: 14 Adrian Sutil (ALE) / 15 Vitantonio Liuzzi (ITA)
Toro Rosso: 16 Sebastien Buemi (SUI) / 17 Jaime Alguersuari (ESP)
Lotus F1: 18 Jarno Trulli (ITA) / 19 Heikki Kovalainen (FIN)
Hispania Racing: 20 Karun Chandhok (IND) / 21 Bruno Senna (BRA)
BMW Sauber F1: 22 Pedro de la Rosa (ESP) / 23 Kamui Kobayashi (JAP)
Virgin Racing: 24 Timo Glock (ALE) / 25 Lucas di Grassi (BRA)

La escudería Hispania de Fórmula 1 se presento en Murcia

El equipo Hispania Racing F1 Team, primera escudería española en correr en Fórmula 1, ha sido presentado este jueves en Murcia y se estrenará el próximo 14 de marzo en el circuito de Barhein.

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El empresario José Ramón Carabante, maestro de ceremonias, ha asegurado que el equipo se estrena “sin ningún complejo, ni tampoco vanidades”, en cuanto a las posibilidades técnicas de su monoplaza, fabricado en Italia y que será pilotado por el brasileño Bruno Senna y el indio Karun Chandhok.

El acto de presentación de la escudería se celebró en Murcia, sede social del equipo, y dio a conocer al cuerpo técnico y deportivo de Hispania, un equipo surgido hace un año del proyecto que compartía hasta hace escaso tiempo con el ex piloto valenciano Adrián Campos, quien ha vendido su participación en la sociedad aunque mantiene la vicepresidencia de la escudería.

Al mismo asistieron el presidente de la Federación Española de Automovilismo, Carlos Gracia; los dos pilotos; el director técnico, Colin Kolles, y el consejero de Deportes de Murcia, Pedro Alberto Cruz, cuyo departamento patrocina al equipo.

En rueda de prensa, Adrián Campos ha dicho que este nuevo coche es fruto del trabajo de los ingenieros de Hispania, fichados hace unos meses de escuderías como Renault o McLaren, y ha comentado que, tras su presentación, “volará” de nuevo a Italia para someterse a los últimos controles antes de su estreno en competición.

Pechito López no estará finalmente en la Fórmula 1

Luego de intensas reuniones y negociaciones con el director de Equipo del Hispania Racing F1 Team, José Ramón Carabante, la incorporación de José María ‘Pechito’ López como piloto probador a la escudería española no se pudo concretar, por lo que no estará la próxima temporada en la Fórmula 1.

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“Se frustraron todas las posibilidades para que ‘Pechito’ esté en la Fórmula 1″, aseguró su representante Felipe McGough. Después de que su sueño de pilotar en la Fórmula 1 se rompiera porque el equipo que le fichó, el US F1, no podía competir finalmente en el Mundial, el argentino negoció con Hispania, pero no llegó a un acuerdo por motivos económicos.

La traba que desmoronó la negociación radica en que el US F1 retuvo 800 mil dólares que habían puesto el padre de Pechito y sus sponsors. Hispania Racing le exigió a Pechito, como parte del arreglo para que fuera piloto reserva, que comprara motores Cosworth, de fabricación inglesa. Para eso, los representantes del deportista necesitaban el dinero que, aseguran, les retuvo US F1. Para peor, varios de los sponsors que había conseguido el padre de López, le bajaron el pulgar al enterarse de que no sería piloto oficial de Hispania Racing.

Ante esta situación, el grupo que representa al piloto argentino iniciará acciones judiciales contra US F1. Por otra parte, trascendió que la relación entre los negociadores de Pechito la relación es tensa, aunque ellos lo nieguen, y podría romperse.