FORMULA 1 HOY - NOTICIAS DE LA F1

Según los últimos rumores en el paddock, el destino del piloto español, Fernando Alonso podría ser BMW Sauber. El equipo alemán en la presente temporada esta mostrando un gran rendimiento justo por detrás de Ferrari y casi al mismo nivel de McLaren.

BMW necesita un gran piloto para dar el paso definitivo y estar luchando por ganar carreras y por supuesto el campeonato y ese piloto es Alonso.

La reciente renovación de Robert Kubica y el pobre rendimiento que esta mostrando Nick Heidfeld en este principio de campeonato, le dejan las puestas abiertas al piloto español. Además Heidfeld todavía no ha renovado y este es su último año de contrato.

Fernando Alonso tiene contrato con Renault para este año 2008 con opción a otro, en función del rendimiento del equipo.

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Los entrenamientos de F1 han proseguido en el circuito francés de
Paul Ricard. Por segundo día consecutivo, los diez equipos del
Campeonato han rodado en una configuración del trazado que intentaba
reproducir las exigencias del circuito urbano de Mónaco, escenario del
próximo Gran Premio.

Kimi Raikkonen ha sido el más rápido de la jornada al volante de
su Ferrari con un mejor registro de 1:05.381 tras completar un total
de 102 vueltas. El líder del Campeonato ha rebajado en dos décimas de
segundo el mejor crono de la jornada de ayer firmado por el piloto de
McLaren, Lewis Hamilton.

Heikki Kovalainen ha tomado hoy el relevo de Hamilton en McLaren Mercedes
y ha finalizado la sesión en segunda posición, a tan solo una décima
de segundo de Raikkonen. Robert Kubica ha repetido hoy a los mandos
del BMW Sauber y ha concluido tercero, pero a medio segundo del
Ferrari.

David Coulthard ha probado hoy para Red Bull Renault y lo ha hecho
anotando el cuarto mejor crono de la sesión por delante del británico
Jenson Button, que ha acumulado muchos kilómetros con el Honda RA108.
En cuanto a Toro Rosso Ferrari, Sebastien Bourdais ha rodado por
segunda vez a los mandos del nuevo STR3 y afortunadamente para él y su
equipo no se ha repetido el incidente de Barcelona.

Jarno Trulli ha finalizado en séptima posición con su Toyota, seguido
por el Renault de Nelson Piquet, que ha completado la impresionante
cifra de 193 vueltas hoy. Las últimas posiciones las han ocupado el
Williams de Kazuki Nakajima y los dos pilotos de Force India, que han
compartido hoy el coche y han concluido décimo y undécimo
respectivamente.

Los entrenamientos proseguirán mañana en el Paul Ricard, donde los
equipos probarán en otra configuración del circuito, mucho más
parecida a la del trazado de Montreal.

Paul Ricard - 15/05/2008
1 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:05.381 (+ 0.000 ) - 102 vueltas
2 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:05.471 (+ 0.090 ) - 89 vueltas
3 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:05.905 (+ 0.524 ) - 135 vueltas
4 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:06.001 (+ 0.620 ) - 82 vueltas
5 . J. Button - Honda RA108 - 1:06.091 (+ 0.710 ) - 155 vueltas
6 . S. Bourdais - Toro Rosso Ferrari STR3 - 1:06.125 (+ 0.744 ) - 110 vueltas
7 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:06.205 (+ 0.824 ) - 120 vueltas
8 . N. Piquet - Renault R28 - 1:06.355 (+ 0.974 ) - 193 la vueltas
9 . K. Nakajima - Williams Toyota FW30 - 1:07.080 (+ 1.699 ) - 129 vueltas
10 . A. Sutil - Force India Ferrari VJM01 - 1:07.104 (+ 1.723 ) - 66 vueltas
11 . G. Fisichella - Force India Ferrari VJM01 - 1:07.123 (+ 1.742 ) - 64 vueltas.

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El equipo ING Renault F1 Team ha puesto en marcha hoy su canal oficial en la plataforma web de intercambio de videos YouTube. Con esta iniciativa, el equipo ampliará su audiencia para hacer llegar los contenidos de sus videos.

El ING Renault F1 Team ya tiene una importante presencia en la red, con una web oficial de la escudería y otra dedicada exclusivamente a sus seguidores. Pero desde hoy el equipo también contará con su propio canal oficial en Youtube, la web referencia de videos a nivel mundial.

Con el objetivo de ofrecerle un acceso privilegiado a los aficionados a este deporte y a los seguidores del equipo, el ING Renault F1 Team espera que la creación de este canal oficial pueda contribuir a atraer una nueva audiencia. Con un total de 15 videos ya colgados, esto permitirá a los aficionados más entusiastas y a los ocasionales descubrir con facilidad más detalles e información del equipo. Los usuarios pueden compartir estos videos con sus amigos y contar con un nuevo contenido de forma regular sólo con hacer un click.

El contenido que ya está colgado en el nuevo canal incluye la presentación del equipo, reportajes sobre los pilotos, entrevistas con miembros clave de la escudería y otra serie de contenidos como las exhibiciones del equipo en distintas ciudades del mundo. Se trata de un canal ideal para que los usuarios puedan estar en contacto permanente con la actualidad del equipo e interactuar directamente con el equipo a través de mensajes.

Con cerca de 100 millones de videos diarios y casi 20 millones de usuarios únicos cada mes, YouTube se ha convertido en la plataforma líder de contenidos de video y una herramienta ideal para apoyar los esfuerzos comunicativos del ING Renault F1 Team en internet.

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La Federación Internacional de Automovilismo tiene previsto introducir
una limitación presupuestaria para los equipos de Fórmula Uno que
constaría de tres etapas, comenzando por la próxima temporada.

Según la revista alemana Auto Motor und Sport, que cita como fuente de
su información al copropietario de un equipo independiente como Sir
Frank Williams, ese límite presupuestario sería más severo cada año
hasta llegar al año 2011.

En 2009, el límite que se pretende proponer a los presupuestos de los
equipos sería de 150 millones de Euros, que se reducirían a los 130 en
2010 y hasta los 110 millones en el 2011.

Los sueldos de los pilotos y los jefes de equipo, así como los costes
de motor y marketing, no estarían incluidos dentro de este límite
presupuestario.

Según esta publicación, Williams apoya la introducción de estas
medidas para limitar los costes.

“En cualquier caso, nuestro equipo va a seguir estando donde está
ahora: a la cola de los equipos con más presupuesto,” añadía el
británico.

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Kimi Raikkonen está siguiendo la senda idónea para sumar este año su segundo título mundial consecutivo, según ha comentado su compatriota Keke Rosberg.

El que fuera Campeón del Mundo en 1982 y padre del actual piloto de Williams, Nico Rosberg, ha indicado que a pesar de su discreto tercer puesto en Turquía, Raikkonen va camino de sumar su segunda corona mundial.

Y lo cierto es que el actual Campeón del Mundo, Kimi Raikkonen, cuenta con siete puntos más en la clasificación que su compañero Felipe Massa y el piloto de McLaren Lewis Hamilton, segundo y tercer clasificado. El brasileño es segundo por haber sumado dos triunfos este año, mientras que el británico sólo ganó en Australia.

“Kimi no tiene que ganar todas las carreras,” apuntaba Rosberg en declaraciones al diario berlinés BZ.

Keke Rosberg añadía que a buen seguro que Raikkonen no estará del todo disgustado con su tercer puesto en Turquía, en un circuito en el que Massa normalmente es superior.

“Un Campeón es aquel que es capaz de sumar una buena cantidad de puntos en los días malos, y que gana en los buenos.

“Para Kimi todo está funcionando según lo previsto,” concluía Rosberg.

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