FORMULA 1 HOY - NOTICIAS F1 2012

Se celebrarán en tres circuitos: Jerez, Montmeló y Mugello

 Fecha     >>>   en el Circuito

=========================

7  feb 2012 >>> Circuito de Jerez 

8  feb 2012 >>> Circuito de Jerez 

9  feb 2012 >>> Circuito de Jerez 

10  feb 2012 >>> Circuito de Jerez 

21  feb 2012 >>> Circuito de Cataluña 

22  feb 2012 >>> Circuito de Cataluña 

23  feb 2012 >>> Circuito de Cataluña 

24  feb 2012 >>> Circuito de Cataluña 

1  mar 2012 >>> Circuito de Cataluña 

2  mar 2012 >>> Circuito de Cataluña 

3  mar 2012 >>> Circuito de Cataluña 

4  mar 2012 >>> Circuito de Cataluña 

1  may 2012 >>> Mugello Circuit 

2  may 2012 >>> Mugello Circuit 

3  may 2012 >>> Mugello Circuit

>> Red Bull 

1 Sebastian Vettel (DEU) 

2 Mark Webber (AUS) 

>> McLaren 

3 Jenson Button (GBR)

4 Lewis Hamilton (GBR)

>> Ferrari

5 Fernando Alonso (ESP) 

6 Felipe Massa (BRA) 

>> Mercedes

7 Michael Schumacher (DEU)

8 Nico Rosberg (DEU) 

>> Lotus

9 Kimi Raikkonen (FIN) 

10 Romain Grosjean (FRA)

>> Force India

11 Paul di Resta (GBR) 

12 Nico Hulkenberg (DEU)

>> Sauber

14 Kamui Kobayashi (JPN)

15 Sergio Perez Mendoza (MEX)

>> Toro Rosso

16 Daniel Ricciardo (AUS)

17 Jean-Eric Vergne (FRA)

>> Williams 

18 Pastor Maldonado (VEN)

19 Bruno Senna (BRA)

>> Caterham

20 Heikki Kovalainen (FIN)

21 Jarno Trulli (ITA)

>> Hispania Racing 

22 Pedro de la Rosa (ESP)

23  ???

>> Marussia

24 Timo Glock (DEU)

25 Charles Pic (FRA)

La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha prohibido el sistema de control de altura, invento de la escudería Lotus para la temporada 2012.

 

El sistema de altura variable es un ingenio hidráulico que interviene sobre la altura del tren delantero del monoplaza en la frenada, manteniéndola muy estable, cuando desciende el morro del coche por la inercia del coche.

La clave parece ser un cilindro al que se conecta la suspensión y sus soportes verticales, y que otorga unos milímetros de elevación en la frenada. De funcionar correctamente, el alerón delantero tendría la altura perfecta para maximizar la aerodinámica y la estabilidad en el paso por curva. Así, podrían montar un reglaje de altura frontal más bajo sin temor a que en la frenada rozara con el asfalto y, además, no sólo se controlaría el nivel frenando, sino que se podría también aprovechar en la aceleración ya que se reduciría la elevación del frontal.

“La FIA ha prohibido ese tipo de sistema en particular”, Mark Gillan, jefe de operaciones de Williams. “Hemos estado investigando ese tipo de sistema durante un tiempo. Obviamente tiene impacto en la aerodinámica del coche. Todo lo que tiene que ver con la altura inferior de la carrocería frontal es beneficioso desde el punto de vista aerodinámico”.

La FIA todavía no ha emitido un comunicado oficial al respecto de esta prohibición, pero podría llegar en pocos días o incluso horas. De confirmarse la noticia, esto dejaría a varios equipos en una situación muy complicada a falta de menos de dos meses para el inicio de la temporada. Y es que además de Lotus, Ferrari y Mercedes ya habían confirmado que estaban probando su propio sistema de control de altura. Tener que quitarlo ahora del coche haría que el balance aerodinámico del mismo se viese muy comprometido.

El piloto venezolano de Fórmula Uno, Pastor Maldonado, aseguró hoy que la escudería Williams presentará un monoplaza “mucho más competitivo” este año y señaló que se siente “más sereno” y con experiencia para afrontar la temporada de 2012.

 

“Confío en el equipo, en el carro que vamos a tener, que va a ser mucho más competitivo de lo que hemos visto en la temporada pasada”, indicó Maldonado en una rueda de prensa junto al ministro de Turismo, Alejandro Fleming.

El piloto de Williams señaló que su debut, el año pasado, fue “muy complicado, sobre todo para un novato”, aunque aseguró que disfrutó “cada uno de los metros de cada una de las pistas”.

“Ha sido una experiencia única, una experiencia muy importante en mi vida deportiva, yo creo que en la vida deportiva de toda Venezuela”, añadió.

Maldonado espera que su equipo pueda volverse a colocar en la vanguardia de la Fórmula Uno y pelear por un título que, en su opinión, Williams se merece por todo el trabajo que ha realizado.

En ese sentido, aseguró que se siente “un poco más seguro y con más experiencia, y además con “más ganas de entrar a la pista y dar lo mejor de mí”, señaló.

El piloto venezolano compartirá escuadra con el brasileño Bruno Senna, que se incorporó a la escudería de Frank Williams en sustitución del también brasileño Rubens Barrichello.

El piloto de Ferrari Fernando Alonso se mostró contundente en una entrevista al diario Sport Bild y aseguró que el bicampeón del mundo Sebastian Vettel no alcanza el nivel que posee otro de sus rivales, Lewis Hamilton.

 

“Hamilton es muy rápido, agresivo, totalmente centrado, interesado sólo en la victoria. Sebastián aún no ha logrado plenamente este nivel”, afirmó el asturiano.

“Sé que Vettel es doble campeón del mundo, pero todavía hay un escalón por debajo de los estándares establecidos por Hamilton”, dijo Alonso.